投诉行业 |
东风日产投诉 | 投诉品牌 |
东风日产2014款新轩逸 |
投诉地区 |
投诉人 |
云先生 | |
投诉诉求 |
免费更换新的发动机并赔偿给我造成的一切损失。 | ||
投诉详情：
12.1万元买的东风日产2014款新轩逸 1.6L XV CVT 尊享版轿车
2014年7月5日，我在楚雄4S店购买了一辆2014款新轩逸1.6LXVCVT尊享版轿车，购车后同时就在该店购买了六次保养套餐，此后一直在该店进行保养，我做了第五次保养后。有一次我在查看机油量尺时，发现机油量已在标尺下限以下，我及时把车开到姚安新万里汽修店，请汽修师傅进行检查，师傅检查后告诉我，发动机有烧机油现象，要立即更换了机油及机油格，当时我没有很在意，车辆行驶23682公里，时间是2016年12月2日，就照师傅说的更换了机油及机油格之后，车辆又行驶了3000公里时，我检查机油时发现机油又再下降到油尺下限洞以下位置，在姚安第二次更换机油后引起我的重视，2017年6月17日，在车辆行驶到28648公里时，我将车开到楚雄中升骏通4S店反应了问题，4S店技师对车辆进行了全面检修，让我更换了机油并全面进行了相应的保养，并将机油加到上限位置，还拍了照片、数据备查，便于下次保养时查看机油余量。2017年11月12日，当车辆又行驶了3450公里，总行驶里程为32103公里时，我再次将车开到4S店进行检测的时候，机油己经到下限孔以下，经技师检测，确认发动机确实存在烧机油现象，当时拍了照片录了视频（检查中已发现四缸有二缸内有黑烟和积碳，该店在四个月前已做过发动机大循环油泥清洗和发动机缸内积碳磁振）。
当时4S店说：会将数据上报给厂家，待厂家把材料发来时，再通知我来处理。在时隔一月没有任何消息之后，我于2017年12月11日我打电话到厂家投诉，当天下午4S店就打电话给我说：原经办人李润华去结婚去了，所以没联系我。在此期间、我也曾在互联网上查看了日产轩逸轿车在汽车质量网上的投诉，才发现与我同款的车出现烧机油的现象不是少数，而厂家在更换发动机活塞和活塞环后，并不能更除烧机油症候，有的车主在更换发动机活塞和活塞环后也仍然在烧机油的问题也不是个例，这种现象普遍存在，是一种较为严重的产品质量问题。
2017年12月16日我夫妻二人再次到被投诉人处交涉后，4S店给我们说：厂家给出的方案是更换活塞和活塞环，如更换了活塞和活塞环后，仍然还出现烧机油情况，再向厂家申请更换发动机总成。对此解决方案我们根本无法接受，因为仅更换活塞和活塞环，根本无法解决发动机烧油的问题，而且更换活塞和活塞环，就是对发动机的大修，会直接影响到我车辆的使用寿命，因此，我坚决要求免费更换发动机总成，但被投诉人却坚持不作更换发动机处理。
综上所述，我向楚雄中升骏通购买的2014款新轩逸1.6LXVCVT尊享版轿车，存在较为严重的发动机质量问题，还在行驶到23682公里时，就发现有烧机油的情况，后来越来越严重，在4S店确认发动机烧机油时，才行驶了32103公里，都还在厂家质保期内。发动机是一辆车的心脏，发动机烧机油，是较为严重的产品质量问题。且日产HR16DE这款发动机这种现象普遍存在，在发现问题之后，被投诉人至今未认真对待，提出的解决方案也只是更换活塞和活塞环，对此我根本无法接受。所以，我坚决要求被投诉人为我免费更换发动机总成，并赔偿给我造成的一切损失。
投诉网回复：
中国消费品质量投诉网（中国质量网络投诉联盟成员单位），国家市场监管总局全国消费品缺陷线索监测协作网成员单位，我们会尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时转发给国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！
