投诉行业 |
其它汽车投诉 | 投诉品牌 |
绿源 |
投诉地区 |
投诉人 |
刘女士 | |
投诉诉求 |
彻底解决前轮抱死故障或退货 | ||
投诉详情：
2013年4月30日，以旧换新价1799元（销售价2099元，旧车折价300元）在南京绿源电动车销售有限公司城南销售点，购买JYV-4GBT-1电动车一辆。
平时工作日往返公司，单次车程约4.2公里，双休由于带宝宝回家基本不使用。
2013年10月6日晚，我父亲骑车途中突然前轮抱死，幸速度较慢，踉跄停下，差点摔倒。由于前轮动弹不得，只能将车抬到路边。第二天我们花费70运费找了一辆面包将车送到城南服务点，维修人员打开前毂刹包，发现刹块已断。绿源销售说前毂刹质保三个月，不在保内（至此只购买了5个月7天），我们花费25元换了前毂刹块。
2014年12月25日晚，我骑车途中突然前轮又抱死，幸速度较慢，踉跄停下。打售后服务电话，说晚间没有配件第二天上门维修。第二天上午，维修人员来到公司楼下，打开前毂刹包，发现刹块又断成三段。我们花费45元材料+10元上门费更换了前毂刹一套，吸取上次经验，我让维修人员将故障情况描述在维修单上“前轮抱死，刹车*块破损”。
第一次、第二次出现故障时，均打绿源400电话进行投诉，回答不在质内，解决措施就是日后定期去维修点检修。第二次出现故障时，感觉安全隐患实在太大，而投诉无门，打12315，回答不在保内不受理。
之前用于以旧换新的非名牌电动车骑了8年，虽部件老旧，但从未出现车轮抱死故障。而作为“浙江名牌产品”绿源短短一年多时间出现两次前轮抱死现象，此故障安全隐患极大。试想在十字路口或下坡路上，在一个高速行驶状态突然前轮抱死，后果不堪设想。PS：我上下班路上，要经过一处公路桥，下桥坡度较大，想想实在后怕。
两次故障投诉过程中绿源客服态度非常强硬，只回复前毂刹三个月过保，没有其他解决方案，让我定期检修。而不从技术上解决问题，甚至连向上反馈的渠道也不提供，并告之这就是公司的最终答复。
现在不仅是钱的问题，而是不知何时这颗定时炸弹会突然引爆，这样的产品质量如何流向市场？出现问题绿源只会扯皮推诿，不出具解决方案，厂家维修更换的产品质量又得不到保障，不知这次更换的前毂刹（算上出厂配套的，这已是第三个前毂刹）何时又会出现问题，如果由此引发交通事故，绿源你又能承担何责任？
PS：网上搜索绿源已不止一次发生前刹抱死故障，人都是直接飞出去的，已造成人身伤害事故，绿源却一再放任问题不与解决。请参考贵网的这个投诉，相关现象已出现多起。
不好意思，不知贵网怎么上传图片，如需要提供2次维修单及损坏件照片，我可另行提供。
投诉网回复：
中国消费品质量投诉网（中国质量网络投诉联盟成员单位），国家市场监管总局全国消费品缺陷线索监测协作网成员单位，我们会尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时转发给国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！
