现如今，电动车与智能驾驶成为行业焦点，越来越多车企陷入配置与价格的“内卷”当中，在此背景下，有一款车却始终从容。它不是新势力，却常年稳居销量前列;它不谈“500万内最好”，却已成为全球1500万家庭的实际选择。这款穿越周期始终引领的传奇，就是本田CR-V。
而在这款车诞生30年，全球销量达到1500万辆的里程碑时刻，它再度用全面进阶，完成了对自己的超越。9月22日，CR-V全球30年荣耀款正式上市，新车现时售价14.59万元起，与此同时，还为广大用户带来了价值2.4万元的全能生活礼遇，以“增配不加价”的诚意，给用户提供了更具性价比的选择。
“荣耀款”的实力进阶，智能、安全与混动的全面提升
作为一款从不盲目追随短期热点，而是长期洞察家庭真实需求，稳健进化的经典车型。此次焕新的东风本田CR-V全球30年荣耀款并未选择用大刀阔斧的变化“颠覆自我”，而是在安全、节能、可靠性这些传统有市场持续精进，并大幅提升智能科技，用“油电同智”满足新时代用户的出行需求。
智能科技方面，新车全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统在语音助手、娱乐拓展和多场景互联上做了大量务实优化。例如内置的百度导航6.0版本，不仅支持红绿灯倒计时、智能目的地推荐，还可提供基于实时路况的动态车道指引。这些看似细微却极为实用的功能，正是东风本田CR-V始终以用户为中心，让智能技术真正服务于日常出行的体现。另一方面，新车全新搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统也是本次科技革新的重头戏。系统包括5颗毫米波雷达、6个摄像头和8个超声波传感器共同组成感知网络，并新增高速领航辅助、驾驶员状态监测、离车安全预警等功能。尤其在长途高速场景中，系统可完成自动超车、匝道辅助通行等动作，大幅缓解驾驶疲劳。这些提升背后，正是本田数十年来科技技术积累的体现。
从开创者到引领者，六代车型组成城市SUV进化史
如果我们把时间拉回到三十年前，本田CR-V最初问世时的市场环境与今天截然不同。当时SUV仍被广泛视为工具车或越野专属，粗糙、耗油、不舒适是普遍标签。而第一代CR-V率先提出“轿车化舒适性+SUV多功能性”的理念，打破市场的两极认知，也正式开创了“城市SUV”这一全新品类。
2004年，第二代CR-V由东风本田引入生产。彼时正值中国汽车市场爆发初期，消费者开始从“有车开”转向“开好车”。东风本田CR-V凭借其宽敞的空间、可靠的品质和良好的油耗表现，成为很多家庭购入第一台SUV时的首选。此后，本田CR-V的每一次换代都精准踩中市场变化的节拍，发展至今，本田CR-V历经30年发展，全球累计销量达1500万，是全球SUV市场中少有的“常青树”。在中国市场，东风本田CR-V已收获了320万用户青睐，2025年1-8月销量仍实现7.4%的稳健增长，平均每3分钟就有一位用户选择了东风本田CR-V。
标杆的底色，销量、品质与高保值率
30年，1500万辆，不仅是一个数字，更是用户用实际选择投下的信任票。而这份信任，来自品牌对卓越品质的匠心坚守，以及对各个环节的精益求精。从研发、采购、整车生产到售后服务，东风本田在每一个生产制造环节都严格执行品质控制标准。正是基于对卓越品质的匠心坚守，让很多车龄超过20年的CR-V至今仍在正常行驶，这种“用得住”的真实体验，也为其赢得了“20年开不坏”的坚实口碑。
与此同时，长达数十年的持续热销和刻在骨子里的品质坚守，也让这款车拥有了超高的保有量和口碑基础，而这，正是共同组成其保值率“神话”的重要因素。从获奖成绩上看，2009-2012年，CR-V连续四年蝉联J.D.Power同级车型保值率NO.1，2018-2019、2021-2023年，再度包揽同级保值率冠军，2025年，荣获中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》合资紧凑型SUV保值率第一名。在超20年的发展历程中，东风本田CR-V用实际表现，为自己赢得了行业“硬通货”的称号，成为了车圈中少有的“保值资产”。
写在最后：
在快速变化的中国汽车市场，东风本田CR-V似乎从不是“流量明星”，但它始终是“实力悍将”。它不以夸张配置堆砌卖点，而是注重家庭场景中的实用、安全与经济性;它不盲目追逐设计潮流，但也保持审美在线的外形与内饰;它不过度宣传智能技术，却务实地把功能落地到用户每天使用的场景中。可以说，东风本田用长达二十余年的坚守，告诉了市场一个道理，那便是真正的经典，从来无需自封“标杆”，而是用一代又一代的产品，一年又一年的口碑，自然写就。
